在学术研究方面,我深入研究并取得了一定的成果。通过对相关问题的探索,我提出了 相关研究方法或理论,并通过实验或数值模拟进行了验证。 在工程实践方面,我积极参与了多个实际项目,将所学的理论知识应用到实际工程中。 提高了项目的效率和质量。 此外,我还注重与同行的交流与合作。我积极参加学术会议和研讨会,与国内外的专家 学者进行交流和讨论,拓宽了自己的学术视野。同时,我还与其他研究团队合作开展项 目,共同攻克一些技术难题。 在个人能力提升方面,我通过学习和实践不断提高自己的编程能力、数值分析能力和仿 真建模能力。我熟练掌握了多种仿真软件和工具,并能够运用它们进行复杂系统的建模 和分析。 当然,我也意识到自己还有很多不足之处。在未来的学习和工作中,我将继续努力,不 断提高自己的学术水平和工程实践能力,为仿真工程领域的发展做出更大的贡献。 以第一作者发表论文情况
1) SCI, Fault Prediction Model of High-Power Switching Device in Urban Railway Traction Converter with Bi-Directional Fatigue Data and Weighted LSM,APPLIED SCIENCES-BASEL/2076-3417,2019-01,9,3,一作
2) SCI, Online Open Circuit Fault Diagnosis for Rail Transit Traction Converter Based on Object-Oriented Colored Petri Net Topology Reasoning,Mathematical Problems in Engineering/1563-5147,2016- 08,2016,**,1-11,一作
3) SCI, Service Life Prediction of Electrolytic Capacitors in Urban Rail Transit Based on Analytical Iteration and GM(2,1) Model,Mathematical Problems in Engineering/1024-123X,2016-08,1,8,1-9,一作
4) SCI,Online Fatigue Estimation and Prediction of Switching Device in Urban Railway Traction Converter Based on Current Recognition and Gray Model, IEEE Access,一作
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5) SCI,Distributed Auxiliary Inverter of Urban Rail Train—Load Sharing Control Strategy under Complicated Operation Condition [J], IEEE Transactions on Power Electronics, vol.31, pp.1745 – 1756, 2016.
6) SCI,AI-HM Based Zero Portion Effects and Phase-Shift Optimization for Railway Auxiliary Inverter With Pulsating DC-Link [J] , IEEE Access, vol. 5, no. 1, pp.7444-7453, 2017. 科研项目经历
1)国家重点研发计划项目,高速列车动力系统设备匹配性能评估方法 ; 2)科技部"科技支撑"项目,轨道交通列车节能关键技术及工程应用示范 ;
3)基于重大专项课题建立安全管理标准体系,进而在该标准体系指导下构建地铁安全 系统平台,从技术与运营机制方面探索适合城轨道交通发展的一体化方案;
4)国家自然科学基金重大课题旨在提供一种能够提高安全控制系统持久性的程序,并 降低其在不同数据库之间进行数据转化的成本;
5)国家自科子课题课题基于Python研究不同门户环境下如何安全有效的对常见的安 全 控制系统应用进行单点登录集成;
6)国家社科项目旨在开发一个可以向用户提供可视化安全运行线路查询的程序,能够 根据历史数据进行每车次班车到达时间预测,并对地铁公司的整体运营情况进行简单分 析。管理方面主要负责任务分配、项目模块划分、项目进度监督及相关人员的协调,技 术方面需求分析、模块功能的取舍裁定以及模块之间的接口定义,文档方面进行了相关 文档和项目报告的编写;
7)参与城市轨道交通站点仿真模拟及其评价项目; 8)参与新冠病毒评价模型建立及其求解项目; 9)参与人体某部位计算流体力学模型建立项目。